Глава I. Основные части паровоза и экипировочные устройства

Описание устройства и основные принципы работы паровозов, фотографии паровозов

Рядом с современным паровозом паровоз Черепановых, построенный 120 лет назад, выглядит очень маленьким (фиг. 11).

Несмотря на различие конструкций и размеров, мощный магистральный паровоз имеет те же основные части, что и черепаиовский — котёл, машину, экипаж и тендер.

Глава I. Основные части паровоза и экипировочные устройства

ч-мг. 11. Современный пассажирский паровоз и паровоз Черепановых (схемы вычерчены примерно в одинаковых масштабах)

Глава I. Основные части паровоза и экипировочные устройства

Между" котлом, машиной и экипажем паровоза существует тесная взаимосвязь. Котёл вырабатывает сжатый пар; машина — основной потребитель пара — превращает тепловую энергию пара в механическую энергию, т. е. приводит во вращение колёса паровоза; экипаж с помощью рельсов преобразует энергию вращения колёс в энергию поступательного движения паровоза, передаёт усилия машины на сцепку паровоза и далее на сцепку тендера.

⇐ | Введение | | Как устроен и работает паровоз | | 1. Котёл | ⇒