Работа пара при его расширении. Отсечка

Описание устройства и основные принципы работы паровозов, фотографии паровозов

Ценным качеством пара является его способность расширяться, т. е. стремление занять как можно больший объём. Расширяясь, пар может производить работу.

Чтобы полнее использовать энергию пара, нужно сделать такой золотник, который впускал бы пар в цилиндр не на всём протяжении хода поршня, а лишь на некоторой части. Тогда после прекращения впуска пара или, как говорят паровозники, после отсечки, поршень будет продолжать движение уже за счёт энергии расширяющегося пара.

Рассмотренный нами простой золотник не позволяет использовать способность пара расширяться, так как он (золотник) не перекрывает, т. е. не держит закрытыми, паровые окна на протяжении некоторой части хода поршня; даже при незначительном смещении золотника от среднего положения паровые окна тотчас открываются.,

Увеличим борта золотника так, чтобы их ширина была больше ширины паровых окон (фиг. 90).

4. Работа пара при его расширении. Отсечка

Фиг. 90. Плоский золотник с перекрышами впуска н выпуска

Такой золотник в отличие от простого (см. фиг. 85) закроет паровпускное окно ещё задолго до того, как поршень придёт в крайнее положение. Значит, поршень будет продолжать свой ход при закрытых паровых окнах за счёт расширения пара, заключённого в цилиндре.

Чем раньше золотник перекроет паровые окна, тем скорее произойдёт отсечка пара и начнётся его расширение. А чем раньше произойдёт отсечка, тем меньшее количество пара поступит в цилиндр, тем меньше будет его расход на один ход поршня. И, наоборот, чем дольше будет открыто окно, тем позже начнётся расширение пара, тем больше будет его расход на каждый ход поршня. Как мы увидим дальше, отсечку пара машинист устанавливает по своему усмотрению.

В зависимости от условий работы он может прекратить доступ свежегопара в цилиндр, когда поршень пройдёт 0,5 своего пути, 0,4, 0,3 или 0,2. В первом случае отсечка показывает, что наполнение цилиндра свежим паром осуществляется на протяжении половины хода поршня, а на протяжении остальной половины поршень движется под давлением расширяющегося пара; во втором случае отсечка показывает, что пар в цилиндр впускается только в продолжении четырёх десятых хода поршня, и т. д.

Расстояние, на которое золотник при среднем положении перекрывает окна со стороны впуска пара, называется п е р е к р ы-шей впуска, которую принято обозначать буквой е (фиг. 90), а со стороны выпуска пара — перекрышей выпуска, обозначаемой буквой /.

Итак, при золотнике с перекрышами, т. е. при работе пара с расширением, отработавший пар выбрасывается в атмосферу с давлением в несколько раз меньшим по сравнению с тем, которое' он-имел при поступлении в цилиндр. Устройство перекрыш у золотника позволяет, таким образом, более полно использовать энергию пара.

⇐ | 3. Взаимосвязь в движении золотника и поршня | | Как устроен и работает паровоз | | 5. Предварение выпуска | ⇒