Твёрдая смазка

Описание устройства и основные принципы работы паровозов, фотографии паровозов

На движущем и парораспределительном механизме паровозов серий Л, ФД и ИС установлены клапаны для твёрдой смазки.

Твёрдая смазка ЖД-1 (марки 50Д), изготовленная в виде свечей, запрессовывается в каждый клапан специальным ручным прессом, который надевается на головку клапана. При повороте рукоятки пресса смазка, выдавливаясь из него, отжимает пружину клапана твёрдой смазки, открывая смазочное отверстие в клапане. По этому отверстию и через каналы в теле смазываемой детали масло подаётся к трущимся поверхностям.

⇐ | 3. Подача смазки к трущимся деталям | | Как устроен и работает паровоз | | 1. Понятие о коэффициенте полезного действия | ⇒