Способы укрепления

Описание устройства и основные принципы работы паровозов, фотографии паровозов

Котел укрепляется жестко на раме только в своей передней части (у дымовой коробки). Все остальные точки, где котел опирается на раму, должны быть подвижными, обеспечивающими свободу его температурных деформаций. Все подвижные опоры котла могут быть разделены на три группы-

1 Дать точные сведения затруднительно из-за монополистских начислений прибыли фирмой, отливающей эти рамы.

скользящие, гибкие и шарнирные (маятниковые). Последние на наших паровозах не применяются вовсе, пользуются лишь небольшим распространением на западноевропейских паровозах и ничтожным в США (старые паровозы).

Скользящие опоры представляют собой наиболее старый и достаточно надежный способ установки котла на раме. Здесь котел своими опорными частями устанавливается на особых ползунах и может относительно свободно скользить по раме при своем удлинении или укорочении (растопка и охлаждение котла). Наиболее существенным дефектом таких опор является большое«трение в скользящих поверхностях, так как смазка последних не может быть осуществлена простыми масленками: постоянное и значительное нажатие опорных поверхностей, особенно при недостаточно развитых размерах последних, выдавливает жидкую смазку, и поверхности оказываются сухими; возникающее при этом значительное трение крайне вредно отражается на прочности смычного или ухватного листа.

Гибкие опоры, выполняющиеся в виде тонких (12-13 мм) вертикально поставленных листов, укрепленных к нижней части котла и к балкам междурамных скреплений, представляют собойг* значительно более совершенный способ крепления котла на раме, так как здесь обеспечивается свободное перемещение укрепляемого участка котла относительно рамы.

Наконец, шарнирные (маятниковые) опоры котла представляют собой совершенно оригинальный!способ укрепления котла, показанный на фиг. 399. Вертикальная серьга опоры "работает на сжатие. Такое укрепление котла может применяться только для опор топки небольших котлов, имеющих ширину топки, примерно равную ширине промежутка между рам.

Рассмотрим подробнее основные виды опор котла-скользящие и гибкие.

⇐ | Цельнолитые паровозные рамы || Конструкции паровозов || Скользящие опоры котла | ⇒