Понятие о расчете деталей рамы

Описание устройства и основные принципы работы паровозов, фотографии паровозов

По поводу многочисленных деталей рамы нужно заметить, что в подавляющем количестве они не рассчитываются вовсе; так, толщины полок, ребер и привалочных фланцев междурамных скреплений назначаются в 16-2э мм, при чем необходимо избегать назначения слишком разнящихся одна от другой толщины стенок.

Сечение струнок а ■ Ь должно удовлетворять равенству:

/7 =а-6~^, (159)

где $ и /1 -толщина и высота участка листа над буксовым вырезом.

Балки скользящих опор широких топок рассчитываем как лежащие на двух опорах с двумя сосредоточенными грузами, расположенными в междурамном пролете.

Допускаемое напряжение на изгиб:

Яв < 350 кг\смг.

⇐ | Расчет рамы на подъемку || Конструкции паровозов || Буферный брус и стяжной ящик | ⇒