Характеристика конденсационной установки

Описание устройства и основные принципы работы паровозов, фотографии паровозов

Приводим основные цифры, характеризующие конденсатор, устанавливаемый на паровозах «СО»и«Эм>>. Конденсатор рассчитан на конденсацию 14 т пара в час при температуре воздуха +40° и до 11 т в час при высшей т-ре воздуха-}-55°. Это дает наибольшие форсировки котла: для паровоза «СО»-свыше 60 кг пара с 1 м2 в час и для «Эм»-свыше 70.

Тендер

Общий вес тендера с полными запасами воды и топлива. 73,4т

Запас сырой воды................... 10,85»

Запас конденсата.................... 3,00»

Запас угля....................... 11,00 »

Длина тендера................... . . 12 520 мм

Ширина тендера наибольшая.............. 3050 »

Высота тендера наибольшая .............. 4 770 »

Диаметр колес.......•............. 900 »

Конденсатор

Охлаждающая поверхность............... 2 180 мг

Число радиаторов (секций) ............., 18 шт.

Число вентиляторов.................. 3 »

Наибольшее число оборотов вентилятора........ 1 000об/мин.

Наибольшая производительность вентиляторов (воздуха) . 650 000 м3/час Наибольшая производительность конденсатора (холодильника):

а) при 40° воздуха ............... 14 003 кг пара в часб) при 55° воздуха................ 11 000 »

(температура конденсата 90°)

Наибольшая скорость воздуха............. 12 м/сек.

Турбина вентилятора

Примерное давление пара при входе.......... 0,6кг/см2

Наибольшая мощность.................. 150-170л. с.

Наибольшее число оборотов.............. 7 000 об/мин.

Передаточное число редуктора (к вентиляторам) .... 7:1

Диаметр (средний) рабочего колеса турбины....... 400мм

Вес турбины с редуктором............... 1 032 кг

Турбина дымососа

Примерное давление пара при входе.......... \,0кг/см*

Наибольшая мощность................ . 60 л. с.

Наибольшее число оборотов.............. 3 500 об/мин

Диаметр (средний) рабочего колеса турбины ....... 500 мм

Вес турбины...................... 920 кг

⇐ | Схема конденсационной установки || Конструкции паровозов || Устройство основных частей конденсационной установки, расположенных на паровозе | ⇒