Предисловие
Эта книга создана на стыке двух позиций. С одной стороны — это стремление научно объективно представить собранный технический.
исторический и статистический материал о создании и долгой службе одного из известных отечественных локомотивов. С другой стороны — это отражение интереса и эмоционального отношения той категории людей, которых называют любителями железных дорог, да и всех неравнодушных к истории техники. Для них каждый паровоз — не только техническое средство, имеющее свои достоинства и недостатки, а нечто большее. Это и память о проишом для нескольких поколений железнодорожников и пассажиров, это и необъяснимая притягательность для многих самого явления паровоза. Конечно, многое из того, что читатель найдет в этой книге, ранее где-то публиковалось, но здесь это собрано в одном месте целенаправленно по данной машине. Вместе с тем, значительная часть материалов, особенно фотоиллюстраций и свидетельств очевидцев, которые автор собирал долгие годы, издается впервые. Железнодорожный транспорт всегда был тесно связан с судьбой страны. Эта связь ярко прослеживается и на примере паровозов серии С. Сейчас, когда можно рассказывать всю правду, автор постарался отразить их историю, не впадая ни в какую тенденциозность. Книга не претендует на то, чтобы быть исчерпывающей, а только углубляет представление об одной из страниц в истории отечественной техники. Ее невозможно было бы сделать без таких организаций, как Центральный музей железнодорожного транспорта, Центральная железнодорожная библиотека, музеи железных дорог и депо, государственные архивы России. Автор выражает благодарность им, а также лично тем, кто оказал неоценимую помощь в этой работе: В.А. Ракову, Д.Б. Шибаеву, Б.В. Янушу, A.B. Колесову, H.A. Волкову, Л.Н. Рагозину, Т. Алтбергсу и всем, кто оказался к ней причастен.
