Электрооборудование

Описание устройства и основные принципы работы паровозов, фотографии паровозов

За последние годы на наших паровозах получает большое и вполне заслуженное распространение электрическое освещение. На потолке кожуха, перед будкой, устанавливается небольшая турбо-динамо (турбина и генератор на одном валу), вырабатывающая электрический ток. Мощность применяющихся в настоящее время турбо-динамо колеблется в пределах 0,5-1 кШ; такой мощности хватает только на освещение самого паровоза: переднего прожектора и двух буферных фонарей, лампочек (4-6 штук) над движущим и парораспределительным механизмом и 6-9 лампочек в будке машиниста и на тендере.

Предполагается приступить к оборудованию пассажирских паровозов значительно более мощными турбо-динамо-в 5-7 к\У, с тем, чтобы вырабатываемой ими энергией можно было осветить весь состав. Налицо целый ряд достоинств такой системы освещения.

Заметим, что вся проводка должна быть заключена в металлические (железные) трубки. Одним из наиболее целесообразных способов защиты проводов, идущих к прожектору, от случайных механических повреждений является размещение проводов внутри трубы продольного поручня площадки котла.

ГЛАВА II ... .. "

БУДКА, ПЛОЩАДКА И ОБШИВКА

⇐ | Устройство для смазки реборд || Конструкции паровозов || Будка с настилкой | ⇒