Промывательные люки

Описание устройства и основные принципы работы паровозов, фотографии паровозов

Промывательные люки (отверстия) кожуха и цилиндрической части котла у наших старых паровозов закрываются почти исключительно крышками, укрепляемыми ^посредством болтов или шпилек. Такие люки выполняются нескольких размеров^ при чем люки лобового и смычного листов делаются небольших размеров-50-75 мм, люки же шинельного листа кожуха, а также и цилиндрической части-большего размера-ПО-150 мм в диаметре.

Большое разнообразие конструкций тех и других типов люков~и размеров самых отверстий побудили НКПС провести работы по стандартизации люков.

Небольшие люки имеют обычно овальную форму как отверстия, так и самого люка. Такой овальный люк имеет хвостовик с нарезанным концом для укрепления люка на месте. Люк вставляется рукой в котел, повертывается на 90° и затем притягивается к скобе, установленной снаружи котла, как показано на фиг. 132. На этом рисунке изображена стандартная конструкция овального

ОСТ

безвтулочного «закладного» люка нщ-rrj 85/Г' опиРаюЩегося изнутри непосредственно на плоскую стенку котла. Котловое давление прижимает с большой силой люк к опорной поверхности. Уплотнение достигается постановкой свинцовой прокладки (или асбестовой плетенки), вырезанной по форме опорной поверхности люка к стенке котла. Эти люки стандартизированы для двух размеров овального отверстия (с осями эллиптического отверстия) А и Б (см. фиг. 132). В первом случае А = 65 мм и Б = 50 мм, во втором А = 75 и Б = 60 мм. Размеры В и Г зависят от толщины листа и должны обеспечить возможность закладки люка в котел. Устройство люка достаточно просто: всего

2. Промывательные люки

ОСТ

имеется пять деталей: 7-корпус (пробка) люка 1^0^3573 Для первого раз-ОСТ

мера и й1(П£~Щ~4 для ВТ0Р0Г0> изготовляемый из ст.-2 (ОСТ 4125), 2-скоба, изготовляемая из ст.-З (ОСТ 4125), 3-прокладка, 4-шайба (ОСТ 149) и 5- гайка получистая (ОСТ 1749), изготавливаемая из обычной гаечной стали (ОСТ 4119, гаечная сталь).

Такие же по размеру люки,густанавливаемые в углах кожуха топки, должны иметь втулки, ввернутые на конической резьбе (или вваренные) в котел. Эти

ОСТ

люки показаны на фиг. 133 -ттгггтТп о- >оч • Размеры люков-также 50 х 65 и г (НКПС 8э/3) 1

60 х 75 мм. Детали за 1-5 одноименны с предыдущим, добавлена деталь 6-втулка.

в ост

На фиг. 133 показан закладной люк с вварной втулкой ~НКПС 85/5

0СТ Высота втулки также стандартизирована-40 мм; для некоторыхи НКПС 85/6.

старых паровозов с небольшими радиусами загиба листа высота втулки может

ОСТ

быть увеличена до 45 мм нКПС 857Г~ "

Что касается больших люков, то они делаются исключительно накладными, по своей конструкции напоминающими лаз, но значительно меньших размеров.

Стандартизация этих люков позволила свести все типы их к одному стандартному типу. Размеров отверстий оставлено всего два-диаметром ПО и 150 мм.

2. Промывательные люки

ост

На фиг. 134 показаны основные части люка по ЩпС~99/Т ; 7 нажимнаяо „,т-™.<пгти от отверстия основания люка раз-крышка и 2-круглый люк. В зависимости от »1ве^- таблице 5 меры люка и нажимной крышки изменяются, как указано в таолице

Таблица 5

Размеры

люка

Число

шпи-

Размер отверстия в свету в мм

а

б

в

г

г

лек

226

176

140

90

165

6

260

210

180

130

220

6

Нажимная крышка, согласно _^§7Г,изготовляетсяизСТ.-3(ОСТ4125), люк из ст.-2 (ОСТ 4125). Герметичность соединения люка с фланцем достигается притиркой.

Фланцы люка, в зависимости от способа укрепления их и от расположения на котле (т. е. на закруглении кожуха или на барабане котла), стандартизированы в количестве четырех типов.

Фланец люка на цилиндрическую часть котла по первому варианту крепле-

ОСТ

ния (на заклепках) показан на фиг. 135 1ЛгГТ,п-си.,п , то же на кожух топки-

НКПС УУ/2,

2. Промывательные люки
Фиг. 136.

ОСТ

на фиг. 136 (НКПС 99/4) ' Основные РазмеРы для обоих^фланцев объединены; они приведены в таблице 6.

Таблица 6

Число

Размер отверстия в свету в мм

а

б 1

в

г

д

е

ж

шпилек

заклепок

d-ПО............

120

176

142

224

345

280

130

6

14

d-150............

160

210

182

225

375

310

180

6

18

Величина г-радиус закругления опорной поверхности фланца на котел или топку-не стандартизирована; она зависит от радиуса изгиба котельного листа, для которого предназначается люк.

Фланец дет. 1 изготовляется или штамповкой из ст.-З (ОСТ 4125), или отливкой из ст. л.-1 (ОСТ 791); шпильки дет. 2- по ОСТ 1731, гайки получистые дет. 3-по ОСТ 1749, заклепки дет. 4-размером 22x80 мм по ОСТ 301.

По второму варианту фланцы люков делаются приварными, закладываемыми изнутри котла. На фиг. 137 показан фланец на барабан котла согласно

ОСТ ОСТ НКПС 99/3 И На ФИГ' !38-на Т0Ш<У--НКПС997В"' РазмеРы ФланДев приведены на таблице 7 для фиг. 137 и таблице 8 для фиг. 138.

1 Диаметр окружности разбивки шпилек, неясно обозначенный на верхней проекции фиг. 135.

2. Промывательные люки

Таблица 7

Размер отверстия в свету в мм

а

б

б

г

е

ж

205

176

288

315

310

420

225

210

315

330

330

440

Таблица 8

Размер отверстия в свету в мм

а

б

в

г

е

ж

Л-ПО . ............

205

176

288

340

310

410

4=150 •............

225

210

315

350

330

2. Промывательные люки

Материал деталей-тот же, что и для приклепываемых люков. Заметим лишь, что фланцы изготовляются только из ст.-З (ОСТ 4125).

⇐ | Расположение промывательных отверстий || Конструкции паровозов || Промывательные пробки | ⇒